St. Paul's Anglican Church
Esquimalt, BC.

Conacher, 1891 3 claviers manuels et pédalier / 3 manuals and pedal 24 jeux / stops, 27 rangs / ranks, 1512 tuyaux / pipes Traction mécanique des claviers et des jeux / Mechanical key and stop action [cliquer sur l'image ou ici pour obtenir une version agrandie] [click on the image or here to obtain a larger picture]

L'église

Incorporée en 1912, la ville d'Esquimalt est située à la pointe Sud de l'Île de Vancouver, près de Victoria. Les amérindiens Salish de la côte centrale utilisaient ce territoire avant l'arrivée des Blancs. Le nom Esquimalt provient de leur langue : "Es-whoy-malth" signifiant "lieu de hauts-fonds graduels". James Douglas visita le port en 1843 et, peu après, il signa des traités avec les nations aborigènes afin de permettre l'installation de trois fermes pour la Compagnie de la Baie d'Hudson. L'expansion tranquille d'Esquimalt fut rompu par la ruée vers l'or du fleuve Fraser (1858) alors que son quai devint le point d'entrée de plusieurs milliers de mineurs se dirigeant vers Victoria.

Esquimalt devint officiellement le quartier général de la section du Pacifique de la Marine Royale en 1865 malgré le fait que des édifices appartenant à la marine avaient été construits à Duntze Head dès 1855. La base navale, abandonnée par l'amirauté en 1905, devint, en 1910, la base de la côte Ouest de la Marine Royale Canadienne nouvellement créée.

Historique

Les premiers services religieux dirigés par les chapelains de l'hôpital militaire de la Marine Royale eurent lieu à Esquimalt au cours de la guerre de Crimée (1854-1856). Les services furent transférés à l'école au village en 1858 après la construction de celle-ci. Grâce à du travail acharné de plusieurs et principalement du payeur Sparks, une église est construite sur les rivages du port d'Esquimalt au pied de la colline Signal au bout de la route Esquimalt surplombant la baie Church. L'architecte Thomas Trounce en supervisa la construction. L'édifice est un bel exemple du style gothique typique et est l'un des plus anciens édifices de la ville. L'église a été consacrée le 12 décembre 1866 et fut nommée "Église navale Saint-Paul". La paroisse déservait alors les familles eds marins et fantassins de mêque que tous ceux qui vivaient dans la région. Des dommages évaluées à 5 000 $ furent causés à l'édifice par des grands vents en 1876. Les travaux de restauration qui suivirent, comprenaient l'installation de nouvelles verrières, fabriquées à Londres (Angleterre), lesquelles sont arrivées le 28 décembre 1878 après une traversée océanique entre Liverpool et New York à bord du "City of Chester". L'édifice put réouvrir ses portes le 13 décembre 1879.

Les premières lumières électriques furent installées en 1899 au coût de 46 $. En 1904, le Gouvernement du Canada décida que l'endroit où était érigée l'église était requis pour la construction d'une batterie de canons sur la colline Signal et que l'église devait être déplacée car les verrières risquaient d'être brisées par les vibrations. L'église fut alors démontée, transportée sur des rouleaux sur une distance d'un kilomètre à son emplacement actuel, puis reconstruite sur la direction de l'architecte T.N. Woodgate. On profita de l'occasion pour agrandir la nef du côté Ouest. George Foster fit don du terrain où s'élève l'église. Sa maison "L'ermitage", utilisée par la suite par la famille Gillespie, fut acquise par la paroisse en 1904 afin de servir de résidence pour le recteur, l'école du dimanche ainsi que les réunions et rencontres sociales. Au cours de la Première Guerre monciale, la maison fut réquisitionnée par l'armée et fut utilisée comme dortoir pour les soldats. La présence salle paroissiale a été construite en 1957.

Jusqu'en 1910, tous les sièges de l'église étaient loués au coût de 5 $ par année. En 1911, le système de location cessa et c'est alors que la communauté a eu de la difficulté à payer son recteur et couvrir les coûts de maintenance pour l'église. La même année, le nom de l'église fut changé pour "Église navale et de garnison Saint-Paul". Ce fut l'un des plusieurs noms qu'elle porta. Ainsi, au cours de ans, on l'a appelée : église de l'amirauté, église d'Esquimalt, église épicopalienne d'Esquimalt, et église navale. Aujourd'hui, elle est connue sous le nom de "Église Saint-Paul, Esquimalt".

L'intérieur de l'église comprend plusieurs objets et monuments commémoratifs intéressants. Parmi eux, les fonts baptismaux donnés par madame Ashton en 1874, son couvert est fait d'un mieux moulin à vent de Sussex et sa poignée originale a été fabriquée par le forgeron du village; la chaire sculptée par William Edward Allen Barclay en souvenir de son père, le chanoine William George Barclay, de Salisbury (Angleterre); l'autel qui a été installé lorsque l'église a été transportée sur le site actuel; une cloche, placée près de l'orgue, qui est un don de la famille Bergink en souvenir d'Hermann qui fut organiste de la paroisse et carillonneur provincial; et six verrières installées en 1878 ainsi que la verrière Pooley installée en 1960 près de la chaire. L'intérieur de l'église regorge de plaques murales rappelant les héros militaires et les pionniers locaux. L'église possède plusieurs drapeaux qui lui ont été remis pour en assurer la bonne garde.

Depuis 1999, l'église est classée "monument historique".

L'orgue

En 1878, la paroisse achète un orgue de 7 jeux, 7 rangs, d'un clavier manuel de 56 notes et un pédalier de 27 notes construit parAlbert Hunter, de Londres (Angleterre). L'instrument est arrivé à Esquimalt à bord d'un vaisseau ayant voyagé via le Cap Horn. En 1912, l'instrument est vendu à l'église unie St George, de Courtenay. On croit qu'à cette époque, le système de vent utilisait un moteur de Ford Motel T. En 1951, l'église St George fait l'acquisition d'un instrument électronique et l'orgue est déménagé à l'église unie de Cumberland où il est toujours en usage.

En 1912, la paroisse achète l'orgue actuel, pour la somme de 1 000 $, de l'église anglicane St John the Divine, de Victoria, qui a décidé de reconstruire à un autre endroit. L'instrument fut déménagé et sa ré-installation, exécutée par Adolf Fosness, de Vancouver, de même que l'ajout d'un moteur électrique coûta 756 $. Cet orgue à traction mécanique a été construit en 1891 par la firme Peter Conacher & Co., de Huddersfield (Angleterre).

L'orgue est installé du côté gauche du sanctuaire avec une façade en sapin sculpté et la tuyauterie richement décorée en teintes et or du Diapason. Les divisions sont installées sur un seul niveau avec, du devant vers l'arrière, les divisions du Great, du Swell et du Choir alors que la tuyauterie de la pédale est placée de chaque côté. Toutes les composantes de l'instrument ont été soigneusement fabriquées même dans les plus menus détails et la qualité sonore de l'instrument est extrêmement belle, principalement les anches du Swell et du Choir lesquels possèdent une belle rondeur tout en étant veloutées. Les dispasons sont suffisamment puissants sans être rudes.

Seulement quelques modifications ont été apportées à l'instrument qui possède encore sa pompe manuelle originale. La firme américaine Hilborne L.é Roosevelt a effectué, à un moment donné, quelques travaux sur l'instrument et en 1973, Hugo Spilker a modifié une certaine partie de la tuyauterie dans le but "d'éclaircir" l'instrument : tois jeux ont été enlevés alors que quatre autres ont été retravaillés ou remplacés par une nouvelle tuyauterie. Grant Smalley, de Victoria, a récemment restauré, du mieux qu'il a pu, la tuyauterie afin de lui rendre son caractère original.

En février 2006, le Collège Royal Canadien des Organistes (RCCO/CRCO) a reconnu le statut patrimonial de l'orgue en déservant à l'instrument une plaque à cet effet. Cet instrument est le plus ancien instrument mécanique de trois claviers manuels de la province de la Colombie-Britannique.

The church

Incorporated in 1912, Esquimalt is located on the southern tip of Vancouver Island adjacent to Victoria. Central Coast Salish used the area prior to European settlement. The name Esquimalt comes from their language: "Es-whoy-malth" meaning "place of gradually shoaling water". James Douglas visited the harbour in 1843, and later signed treaties with the native people allowing the development of three Hudson's Bay Company supply farms. Esquimalt's quiet development was shattered by the Fraser River Gold Rush (1858) when its wharf became the main point of arrival for thousands of miners heading to Victoria.

Esquimalt officially became the headquarters of the Royal Navy's Pacific Station in 1865, although the navy had constructed buildings on Duntze Head as early as 1855. The navy base was abandoned by the admiralty in 1905 but became the West Coast base of the newly-created Royal Canadian Navy in 1910.

History

The first services were held by Royal Naval Chaplains at the medical station set up in Esquimalt during the Crimean War (1854-1856). With the construction of the village school in 1858, the small congregation held Sunday services there. Through the hard work of Paymaster Sparks and others, a church was built on the shores of Esquimalt harbour at the foot of Signal Hill at the end of Esquimalt Road overlooking Church Bay. Architect Thomas Trounce supervised the construction. The building is is a fine example of the Gothic vernacular style and is one of the oldest buildings in Esquimalt. The church was consecrated on December 12th, 1866 and was called St. Paul's Naval Church. The parish served naval and army families as well as all who lived in the area. The building took heavy $5,000 gale damage in 1876. The restoration included new stained glass windows, created in London (England), which arrived, on December 28th, 1878 after an oceanic crossing abord the "City of Chester" which operated between Liverpool and New York. The building was re-opened on December 13th, 1879.

In 1899, the first electric lights were installed at the cost of $46. In 1904, the Government of Canada decided that the property on which the church stood was needed to build a gun battery on Signal Hill, so the church had to move, lest the stained-glass windows be shattered by the vibrations. The church was then taken apart, moved on rollers about one kilometer away to its current location and reconstructed under the supervision of architect T.N. Woodgate. The church's nave was extended westward. George Foster donated the land for the church site. His house "The Hermitage", later home to the Gillespie family, was acquired by the parish in 1904 to serve as home for the Rector, the Sunday School, meetings and social events, In World War I, it was taken over by the army and was used as a dormitory for enlisted men. The present Parish Hall was built in 1957.

Up to 1910, all the seats in the church were rented for $5 a year. When in 1911, this was terminated the congregation had difficulty paying its Rector and maintaining the church house and church. In that same year, the name of the church was changed to St. Paul's Naval and Garrison Church. This was but one of many names. It has been called the Admiralty Church, the Esquimalt Church, the Esquimalt Episcopal Church, and the Naval Church. Today it is mostly known as St. Paul's, Esquimalt.

The church houses many interesting artifacts and memorials. Among them, the baptismal font donated by Mrs Ashton in 1874, its cover was made from an old Sussez water-mill and its original handle was made by the village blacksmith; the pulpit carved by William Edward Allen Barclay in memory of his father Canon William George Barclay, of Salisbury, England; the altar, installed when the church was moved to this site; a bell located by the organ is a gift of the Bergink family in memory of Herman, parish organist and provincial carillonneur, and six stained glass windows installed in 1878 and the Pooley memorial window beside the pulpit installed in 1960. There are numerous wall plaques that honour military members and local pioneers. The church also houses many flags that have been "laid up" for safekeeping.

The church was given the "Heritage" status in 1999.

The Organ

In 1878, The parish purchases a 7-stop, 7-rank, one 56-note manual and 27-note pedal organ built by Albert Hunter, from London (England). It was brought to Esquimalt by sailing ship via Cape Horn. The instrument was last heard in St. Paul's on December 8th, 1912 and then was sold to St. George's United Church, in Courtenay. It is believed that at that time, the air supply system used a Ford Model T car engine. In 1951, St. George's church purchased an electronic substitute and the organ was moved to Cumberland United Church where it has remained ever since.

In 1912, the parish bought the present pipe organ, for $1,000 from St John the Divine Anglican Church, of Victoria, when they decided to build in another location. The instrument was moved and its re-installation, carried out by Adolf Fosness, of Vancouver, along with an electric motor, amounted to $756. This tracker-action instrument was built, in 1891, by the Peter Conacher Co. Ltd. of Huddersfield, England.

The organ is located at the left side of the choir with a facade of carved fir and richly decorated in tints and gold speaking Diapason pipes. The divisions are mounted on one level with Great, Swell, and unenclosed Choir front to back and Pedal on the sides. The parts of the instrument are carefully finished, even in the most minute details and the musical qualities of the organ are exceedingly beautiful, especially the reeds in the Swell and Choir which are full and at the same time, mellow in tone. The Diapasons, too, are sufficiently powerful and are entirely free from coarseness.

Few changes have been made, but it still can be hand pumped with the original lever. The American firm of Hilborne L. Roosevelt did work on the organ at one time and, in 1973, Hugo Spilker did pipework alterations to "brighten it up": three stops were removed while four others were reworked or replaced with new pipework. Grant Smalley, of Victoria, recently restored pipework as best he could back to original.

In February 2006, a plaque was presented from the Royal Canadian College of Organists (RCCO), recognizing the "Heritage" status of the organ. It is the oldest 3-manual tracker organ in the province of British Columbia.

Composition sonore / Stop List

Légende / Legend

1		métal (1-12 en bois) / metal (1-12 wood)
2		métal (1-7 en bois) / metal (1-7 wood)
3		jeu ondulant avec la Vox angelica / undulate with Vox angelica

Autres caractéristiques / Other details:
• Étendue des claviers / Manual compass: 56 notes (C-g³)
• Étendue du pédalier / Pedal compass: 30 notes (C-f¹)
• Accouplements / Couplers:
SW/GT, SW/CH
GT/PED, SW/PED, CH/PED
• Système de combinaisons fixes / Fixed Combinations System:
partiels / divisionals: GT 3, SW 3
• Pédale d'expression / Expression pedal: SW

Références / References:

• Pipes Around the Pacific, RCCO National Convention, 2010
• Dalton, Christopher: Pipe Organs of British Columbia, Victoria, The Author, 2010, ISBN 0-9865254-0-7